Rowery trekingowe to taki rodzaj rowerów, które przeznaczone są do jazdy po różnego rodzaju nawierzchniach. Taka turystyka rowerowa związana jest z przemierzaniem długich dystansów. Rowery trekingowe posiadają koła 26 bądź 28 calowe i przypominają rowery górskie. Jest tak dlatego, że trasa jaką rowerzysta ma do pokonania może wieść drogami asfaltowymi, ziemnymi jak i poprzez tereny górskie. Ten typ roweru musi być bardzo dobrze wyposażony, gdyż nigdy nie wiadomo, co nas czeka podczas wycieczki.
Wśród akcesoriów jakie powinien posiadać znajdują się lampki, błotniki, bagażnik i sakwy, przydatne zwłaszcza gdy wyjazd jest kilkudniowy. Rower trekingowy jest wersją pośrednią między rowerem szosowym i górskim. Powinien być wyposażony w ogumienie także pośrednie.
Dla rowerzystów trekingowych ważna jest pozycja jazdy. Spędzają oni na rowerze sporą część czasu, dlatego wygodna pozycja jaka jest najbardziej odpowiednia to bardziej wyprostowana niż w rowerach wyścigowych. Ale nie tak bardzo jak w rowerach miejskich. Sama waga roweru nie jest tak ważna jak jego dobre wyposażenie, zapewniające dobre rozłożenie potrzebnego bagażu.
Niektóre osoby zabierają ze sobą także przyczepki. Potrzebne więc są złącza umożliwiające jej odpowiednie jej zamontowanie. Osoby uprawiające treking rowerowy wiedzą co jest potrzebne i że masa roweru z pełnym wyposażeniem jest dosyć duża czasami sięga nawet 50 kilogramów. Nie każdy może pozwolić sobie na takie wycieczki a już na pewno bez wcześniejszego fizycznego przygotowania. Charakterystyczna dla roweru trekingowego jest duża liczba przełożeń ułatwiająca poruszanie się w różnych warunkach terenu: do regularnych wycieczek trekingowych oraz regularnej jazdy po mieście na różnych dystansach. Przykładowo może to być 24 a nawet 27 biegów.
Dosyć sporym udogodnieniem są także amortyzatory z regulacją twardości. Wszystko po to aby ten sprzęt nie wyróżniający się na pierwszy rzut oka niczym specjalnym miał sportowe zacięcie. Cena tego rodzaju rowerów zależna jest od producenta, materiałów użytych do wykonania poszczególnych elementów pojazdu oraz jego wyposażenia dodatkowego. Może to być wydatek od 1500 złotych nawet do 6000 złotych.